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            國內汽柴油價格又漲,調價成為家常便飯

            2012年03月20日

            3月20日零時起,將汽、柴價格每噸均提高600元,全國90號汽油和0號柴油價格平均每升分別提高0.44元和0.51元,油價已經正式進入八元時代。


            本次調價是繼二月八日調價以來的又一次普調,相距只有四十多天,據來自發改委的消息,本次調價本應調價幅度還大,但為了保證市場物價基本穩定,防止連鎖漲價,此次成品油價格調整后,對于居民生活密切相關的鐵路客運、城市公交、農村道路客運價格暫不作調整,但同時為了紓緩漲價對困難民眾和公益性行業的影響,官方將按照已建立的石油價格補貼機制,繼續對種糧農民、漁業、林業、城市公交、農村道路客運給予補貼。對油價高度敏感的出租車行業,在運價調整前,亦將獲得臨時補貼。


            但就一般百姓而言,此次漲價絕對不是一件好事,2011年是CPI指數相對較高的年度,2011年底雖說有一定程度的下行,但進入三月,以蔬菜為首的物價居高不下,帶動新一輪漲價高潮,本輪漲價潮尚未退去,油價又調,眾多跟漲因素被強行按住,看來目前的石油政策有待商榷,不然的話,將面臨著越來越嚴峻的考驗,這讓人想到三十多年前的物價,把價格放開又如何,讓市場去發揮作用,油多了價格自然就會降下來,這已經是被充分證明了的東西,我們為何整天憂心狼來了呢,實在是大可不必,給中國的油企一點兒自主權,一切問題不就都解決了?


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